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桥面凿毛施工标准 凿毛的具体规范标准是什么

2, 混凝土凿毛标准有什么要求?



混凝土凿毛没有规范,对于装饰工程 ,只要求观感。对于结合部位,只要求无松渣,不能露筋。凿毛的作用是为了混凝土表面与其他附加层(抹灰、粘贴面砖、地面)结合力更强。
对于混凝土板现在有专门的凿毛机;对于墙面,一般人工凿子凿毛。最好的凿毛是除去混凝土全部表面,深度一两个毫米即可。但也有间隔凿毛的。
为使新老混凝土接合良好,用凿子或风镐等将老混凝土表面结硬的乳皮凿去形成毛面的作业。凿毛深度以老混凝土上的石子有1/3~1/2裸露为准。因劳动条件差、强度大,且可能松动老混凝土面上的石子而影响结合的强度,除少量特殊结构部位使用外,已基本被冲毛作业代替。
对于表面比较光滑的混凝土,应用刨锛、剁斧等工具进行凿毛,凿毛后的基层用钢丝刷子把粉尘刷干净,然后浇水湿润,浇水湿润时最好采用喷浆泵,再抹刷108胶的素水泥浆一道;对凸出基层的混凝土鼓包,特别对嵌在混凝土中的木条和碎木片等,要用錾子先剔凿干净,并按要求剔平处理。
凿毛是把光滑的基层表面变得粗糙,以提高砂浆的粘结力。同样也可采用其他办法使抹灰基层表面变得粗糙,将抹灰层表面直接划毛。抹灰操作时先用木抹子抹平抹灰层,然后用木抹子搓毛表面。如需要用铁抹子抹压时(如顶棚),可将铁抹子稍竖起来,将抹灰层带毛,成为粗糙的表面。
参考资料来源:百度百科--混凝土凿毛
参考资料来源:百度百科--凿毛

3, 混凝土凿毛要凿到什么程度



凿毛深度以老混凝土上的石子有1/3~1/2裸露为准。
凿毛的作用是把光滑的基层表面变得粗糙,以提高砂浆的粘结力,使两个施工阶段的施工面粘结牢固。通常在现浇结构中,在现浇板浇筑完毕后,要凿毛,进行下一层柱墙的浇注,让混凝土粘结牢固。
凿毛按施工工艺分为:全部凿毛与星点凿毛。
不过因劳动条件差、强度大,且可能松动老混凝土面上的石子而影响结合的强度,除少量特殊结构部位使用外,目前已基本被冲毛作业代替。
混凝土表面凿毛处理类型
(1)桥面凿毛
水泥混凝土桥面的浮浆是诱发桥面防水层失效,层间结合破坏和桥面铺装破坏的主要因素。因此,若不彻底凿出桥面浮浆,浮浆在行车载荷振动的作用下,因抗剪能力不足而产生层间剥离破坏,并在水的侵蚀作用下破裂,导致其上层沥青混凝土层破坏。
桥面凿毛不但要去除浮浆还应形成凹凸麻面,即被凿击后的表面波峰及波谷之差密尔(mil)值应较大,只有这样,层间才能黏结的牢固。
(2)半刚性路面基层凿毛
高速公路半刚性路面基层在铺设沥青混凝土前的凿毛深度和作业要求以及所用设备与桥面的凿毛要求不同,这两种表面处理的目的都是使沥青混凝土铺装层与基层面之间能够黏结牢固,而且要达到防止渗水,抗滑及有效提高抗振动变形的能力。
(3)水泥路面与机场跑道的凿毛
水泥路面与机场跑道的凿毛要求都是为了防止车辆行驶以及飞机降落时打滑。前者是为了将磨光的旧水泥混凝土路面凿成粗糙面,后者是为了去除机场跑道上的轮胎印迹。此二者的目的都是为了矫正恢复路面特性,改善提高摩擦力,使行驶的车辆和起降的飞机能够平稳运行和安全着陆。
(4)钢箱式桥面凿毛
钢箱式桥面在铺设防水层前需进行凿毛除锈,凿毛除锈的目的是提高层间的稳定性和抗剪能力,防止水的渗入而腐蚀钢结构的强度。
(5)路面封层前的表面处理
沥青路面在预防性养护前,即在雾封层、乳化沥青封层、改性沥青封层、碎石封层罩面前,必须对原沥青路面的表面进行彻底清理以增加其表面的粗糙度,提高封层罩面与原基层的黏合程度。
参考资料来源:搜狗百科--混凝土凿毛
参考资料来源:搜狗百科--凿毛

名词解释


混凝土

混凝土(砼,石矢)是由凝胶材料、骨料和水按适当比例配置,再经过一定时间硬化而成的复合材料的统称,是世界上使用量最大的人工土木建筑材料。 混凝土的硬度高、原料来源广泛、成本低廉,广泛使用于房屋、公路、军事工程、核能发电厂等构造物。

抹灰

抹灰在建筑中指采用石灰砂浆、混合砂浆、聚合物水砂浆、麻刀灰、纸筋灰和保温砂浆颗粒等对建筑物的面层抹灰和石膏浆罩面工艺。在文学中借喻丑化、“抹黑”。

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