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amg启停电池还可以用吗 AGM蓄电池好用吗?所有车子都能用吗?

1, AGM蓄电池好用吗?所有车子都能用吗?



欧美国家为了让车辆排放尾气量减少而开发了拥有怠速启停功能的车辆,这时候为了能适应这种需要频繁启动车辆的要求, AGM系列启停电池应运而生,它和以前的车用电池不一样的是
1:它不是富液式的电池,它内部是固态的噢
2:它拥有比普通电池更强大的瞬间输出电流能力,也就是说启动性能特别强劲。
3:它的设计可启动次数远远超过普通电池数十倍,也就是说更长的使用寿命。
4:充放电循环能力特别好,其实意思和第3条说的差不太多。
这里说明一下,2012年的宝马X6没有启停功能,但是它装的电池是瓦尔塔公司生产的110A的AGM启停电池。还发现路虎有的柴油版的没有启停功能但也安装了95A的AGM启停电池,这也说明了一些高端车型为了更好的更强劲的启动性能没有启停功能的车也给安装了AGM启停电池。这也说明了没有启停功能的车子也可以用AGM电池。
个人给出一点小建议,因为AGM电池内部是固态的,这也导致了一个问题,就是它不是太能抗高温,因为它散热不好啊,所以电池设计位置是在发动机仓里的车主不太建议更换AGM电池,实际更换电池过程中我发现在发动机仓里应用的AGM电池寿命明显不如电池在后备箱的寿命长。如果特别想升级电池的话,我建议电池在前仓的车主朋友们可以更换EFB系列的启停电池,寿命一样很长,性能也很好,因为EFB系统启停电池是富液式的,散热效果好,比AGM电池更适应前仓的工况。
推荐的话EFB电池汤浅的电池是我感觉是做的最成熟的,性能很稳定。上百年的企业了。日系启停车辆基本上都是汤浅电池。
AGM系列不用说了,瓦尔塔呗。也是上百年的企业了。世界最大的电池生产制造商。
大家一定要上正规的商家处购买电池,开好三包手续,现在电池大品牌的假货太多啦。
希望我的回答能对大家有帮助,如有不足请批评啊。互相学习

2, 启停车电瓶和普通电瓶能通用吗



启停车电瓶和普通电瓶是不能通用的。
启停车电瓶容量的确更大一些,这是价格高的一方面原因。并不是普通的铅酸蓄电池,用的是吸附式玻璃纤维板,可以保证电解液都吸附在极板周围。性能更好,比如支持瞬间释放更多电量,支持短时间内反复大电流放电。
扩展资料:
汽车电瓶的介绍如下:
电瓶容量低了之后,启停功能也会失效,车辆根本就不会熄火,就无法正常使用启停了,因此不能用普通电瓶代替启停电瓶。启停电瓶上一般会有AGM三个字母,在外包装上也会写明适用于启停车辆,所以不要换错了。
很多人为了保证电瓶寿命,认为反复启动会伤电瓶,开车前都要关闭启停。其实完全没有必要,AGM的电瓶就有这种特性,支持大电流输出,快速反复充放电,并且充放电次数比普通电瓶多。
参考资料来源:凤凰网-长期不用自动启停 电瓶还要按照说明书的时间换吗?
参考资料来源:凤凰网-节能减排,骆驼EFB启停蓄电池助力绿色出行

3, 带启停系统的,可以用普通的蓄电池吗



不能用普通的蓄电池。
因为自动启停装置的特性,因此对于电瓶的要求比较高,所以带自动启停系统的车,使用的电瓶比较特殊,叫做AGM电瓶。
启停系统需要更强大的电池来为汽车在怠速时提供充足的电能、支持更加频繁的启动、深循环充放电,以及部分充电即可运行和动态充电接收能力等,而普通电池根本就达不到这些要求,目前只有EFB(增强型富液电池)和AGM(吸附式玻璃纤维隔板)才能支持搭载起停动力系统的汽车。
新型汽车多使用启停系统启动,而车辆处于静止状态时,车内所需的电力将改由AGM电池供应,而耗电较大的空调系统也将转为送风机制,因此若静止时间过久,不免会影响冷房效果或造成车内闷热,手动将启停系统关闭。
即便是在启停系统启动的状态下,若车辆静止过久而导致AGM电池电量不足时,仪表板右侧的黄色“ECO”灯号也会亮起,车辆自行停止启停系统运作,待电力充足后绿色“ECO”灯号亮起,系统便会重新运作。
工作原理
我们将模拟汽车在路过一个交通路口时启停系统的工作过程,通过这样的描述你应该能很快了解“启停系统”的工作原理。
驾驶员坐在驾驶舱内,前方路口的红灯亮起,驾驶员踩下制动踏板,停车摘档。这时候,Start/Stop系统自动检测:发动机空转且没有挂挡;防锁定系统的车轮转速传感器显示为零;电子电池传感器显示有足够的能量进行下一次启动。满足这三个条件后,发动机自动停止转动。
而当信号灯变绿后,驾驶员踩下离合器,随即就可以启动“启动停止器”,并快速地启动发动机。驾驶员挂挡,踩油门,车辆快速启动。在高效的蓄电池技术和相应的发动机管理程序的支持下,启停系统在较低的温度下也能正常工作,只需短暂的预热过程便可激活。
参考资料来源:搜狗百科-启停系统

名词解释


电瓶

电瓶是电池的一种,也叫蓄电池,它的工作原理是把化学能转化为电能。 通常人们所说的电瓶是指铅酸蓄电池,即一种主要由铅及其氧化物做电极,硫酸溶液做电解液的蓄电池。

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